ホイールを変える前に車高調をつけて車高を落としたい。
だけど車高を落とすと乗り心地が悪くなりそうでなかなか手が出せない。
（お金をかけて、走れる場所が減る、乗り心地も悪くなる、ので
プレゼンをするもなかなか嫁申請が通らないｗ）
バリバリ走りこんでいるわけではないので、
できれば乗り心地は犠牲にせず、性能も犠牲にせず、ドレスアップしたい（欲張りｗ
色々調べてみました。
1.D2 社製 IMPREZA-NET オリジナル車高調 （ Produced By t-get ）
値段：￥170,640-
バネレート：前後共に ８．７キロ
【 普通の市販品との違い 】
減衰の効き具合に手を加えております。
普通の市販品と比べ減衰の効き具合がしなやかです。
また、街乗りのセッティングのままでもスポーツ走行がある程度可能なようになっております。
一番気になる・・・
こっそり装着してみました！
走行性能は気持ち落ちましたが、あんまり攻めるわけではないので
A型純正に比べたらマイルドで、車高も下がって見た目も満足しています(´ω`*)ﾓﾌ
そして・・・まだバレてない(｡ ‘3 ‘)从(‘ε’。)ﾜｰｲｗ
2.HKS MAX IV GT Spec-A
値段：¥216,000
バネレート：
front：( 5+2~=7~)(kgf/mm)
Rear： ( 4+2~=6~)(kgf/mm)
・まずは走行性能確保と乗り味を深める為に、下げ幅を制限する事で、更なるストロークを実現。
MAX IV GTと比べると、ストロークを伸ばしてるようで車高の下がる量は減っているとのことでした。
また、少し硬くなっているとのことでした。（HKSの担当の方より）
乗り心地を重視するのであればSpec-Aじゃないほうがいいのかもしれません。
3.HKS MAX IV GT
値段：¥194,400
バネレート：
front：8(kgf/mm)
Rear： 6(kgf/mm)
・ノーマルはリアダンパーのバンプが強くしっかりしていておさまりも良いのですが、乗心地の観点では厳しさがあります。リアの突き上げ感を改善しスポーツ性を向上しながらも快適な乗り味を実現しました。
乗り心地少しは良さそうです？
4.OHLINS
値段：コンプリートキット￥375,840
バネレート：
Front:（10kgf/mm）
Rear:（8kgf/mm）
高い・・・けど憧れですｗ
